معین وزارت ترانسپورت می‌گوید که سالانه حدود ۱۵۰۰ نفر در اثر حوادث ترافیکی در کشور جان خود را از دست می‌دهند.
سید ولی سلطان؛ معین پالیسی و برنامه ریزی وزارت ترانسپورت، امروز (یکشنبه) در نشست "بزرگداشت از هفته بین المللی مصوونیت جاده" گفت که افغانستان در میان ۸ کشور جنوب آسیا بعد از بنگله دیش، دومین تلفات سانحات ترافیکی را دارد.
آقای سلطان افزود که سال گذشته؛ در اثر سانحات ترافیکی ۱۴۰۶ تن به شمول زنان و کودکان در کشور کشته و بیش از ۴ هزار تن دیگر زخم برداشتند.
این در حالی است که هفته گذشته در اثر یک حادثه ترافیکی در شاهراه کابل – هرات ۱۳ تن کشته و بیش از ۷۵ تن دیگر زخم برداشتند.
سلطان همچنان تصریح کرد که افغانستان در جهان جایگاه ۹۴ را در سانحات ترافیکی دارد و نظر به اینکه رانندگان از الکل استفاده نمی‌کنند، این جایگاه باید بلندتر باشد.
او خاطر نشان ساخت که بزودی شماره تلفن بیست و چهار ساعته "۱۲۵" جهت ثبت و رسیدگی به حوادث ترافیکی در وزارت ترانسپورت فعال خواهد شد.
در همین حال جنرال مسعود عزیزی، معین پالیسی وزارت امور داخله در این نشست، معیاری نبودن سرکها، افزایش وسایط نقلیه، عدم آگاهی رانندگان از قوانین و ناامنی را از مهم ترین دلایل افزایش حوادث ترافیکی خواند.
آقای عزیزی خاطر نشان کرد که بنا بر آمارهای ریاست ترافیک، سالانه بطور اوسط بیش 1200 نفر در اثر حوادث ترافیکی کشته و حدود ۲۵۰۰ تن دیگر زخمی می‌شوند. همچنان ده ها میلیون خسارت به مردم وارد می‌شود.
او خواستار تجدید نظر در قوانین، دستور العملها و لوایح ترافیکی شد.
رئیس خیل، رئیس عمومی حفظ و مراقبت سرک های وزارت فواید عامه، نیز در این نشست یادآور شد که از سال ۲۰۰۱ تاکنون حدود ۱۱ هزار کیلومتر سرک در کشور آسفالت شده است.
آقای رئیس خیل افزود که متاسفانه هماکنون اکثر جاده ها به دلیل حجم ترافیک بیش از حد و موجودیت فساد در ترازوهای بلند تناژ، دوباره تخریب شده اند.
براساس گفته های رئیس خیل؛ شماری از افرادی که در نمایندگی های ترازوهای بلند تناژ فعالیت دارند با اخذ رشوه، موترهای سنگین را اجازه ورود به جاده می‌دهند که اگر جلو آن گرفته نشود خطر جدی را بار خواهد آورد.
حاجی نذیر، نماینده شرکت های مسافربری نیز در این نشست، یاد آور شد که دولت برای شرکت های ترانسپورتی شرایط سخت را وضع میکند، اما هیچ نوع خدمات –ترمینال، پارکینک و ترمیم سرک ها- را برای شرکت های خصوصی فراهم نمی‌کند.
گفتنی است که وزارت ترانسپورت به منظور تامین بهتر مصوونیت مسافرین در شاهراه ها "طرزالعمل مصوونیت بار و مسافر در ترانسپورت جاده یی اطرافی" را در ۲۸ ماده آماده کرده و به تمام شرکت ها و اتحادیه های مسافر بری در مورد اجرای آن تاکید کرده است.
سید ولی سلطان؛ معین پالیسی و برنامه ریزی وزارت ترانسپورت، امروز (یکشنبه) در نشست "بزرگداشت از هفته بین المللی مصوونیت جاده" گفت که افغانستان در میان ۸ کشور جنوب آسیا بعد از بنگله دیش، دومین تلفات سانحات ترافیکی را دارد.
آقای سلطان افزود که سال گذشته؛ در اثر سانحات ترافیکی ۱۴۰۶ تن به شمول زنان و کودکان در کشور کشته و بیش از ۴ هزار تن دیگر زخم برداشتند.
این در حالی است که هفته گذشته در اثر یک حادثه ترافیکی در شاهراه کابل – هرات ۱۳ تن کشته و بیش از ۷۵ تن دیگر زخم برداشتند.
سلطان همچنان تصریح کرد که افغانستان در جهان جایگاه ۹۴ را در سانحات ترافیکی دارد و نظر به اینکه رانندگان از الکل استفاده نمی‌کنند، این جایگاه باید بلندتر باشد.
او خاطر نشان ساخت که بزودی شماره تلفن بیست و چهار ساعته "۱۲۵" جهت ثبت و رسیدگی به حوادث ترافیکی در وزارت ترانسپورت فعال خواهد شد.
در همین حال جنرال مسعود عزیزی، معین پالیسی وزارت امور داخله در این نشست، معیاری نبودن سرکها، افزایش وسایط نقلیه، عدم آگاهی رانندگان از قوانین و ناامنی را از مهم ترین دلایل افزایش حوادث ترافیکی خواند.
آقای عزیزی خاطر نشان کرد که بنا بر آمارهای ریاست ترافیک، سالانه بطور اوسط بیش 1200 نفر در اثر حوادث ترافیکی کشته و حدود ۲۵۰۰ تن دیگر زخمی می‌شوند. همچنان ده ها میلیون خسارت به مردم وارد می‌شود.
او خواستار تجدید نظر در قوانین، دستور العملها و لوایح ترافیکی شد.
رئیس خیل، رئیس عمومی حفظ و مراقبت سرک های وزارت فواید عامه، نیز در این نشست یادآور شد که از سال ۲۰۰۱ تاکنون حدود ۱۱ هزار کیلومتر سرک در کشور آسفالت شده است.
آقای رئیس خیل افزود که متاسفانه هماکنون اکثر جاده ها به دلیل حجم ترافیک بیش از حد و موجودیت فساد در ترازوهای بلند تناژ، دوباره تخریب شده اند.
براساس گفته های رئیس خیل؛ شماری از افرادی که در نمایندگی های ترازوهای بلند تناژ فعالیت دارند با اخذ رشوه، موترهای سنگین را اجازه ورود به جاده می‌دهند که اگر جلو آن گرفته نشود خطر جدی را بار خواهد آورد.
حاجی نذیر، نماینده شرکت های مسافربری نیز در این نشست، یاد آور شد که دولت برای شرکت های ترانسپورتی شرایط سخت را وضع میکند، اما هیچ نوع خدمات –ترمینال، پارکینک و ترمیم سرک ها- را برای شرکت های خصوصی فراهم نمی‌کند.
گفتنی است که وزارت ترانسپورت به منظور تامین بهتر مصوونیت مسافرین در شاهراه ها "طرزالعمل مصوونیت بار و مسافر در ترانسپورت جاده یی اطرافی" را در ۲۸ ماده آماده کرده و به تمام شرکت ها و اتحادیه های مسافر بری در مورد اجرای آن تاکید کرده است.
