اعتصاب طولانی قطارهای مسافربری و ترانسپورتی در آلمان

اتحادیه درایورهای قطار در آلمان براساس برنامه ای که اعلام کرده بود، اعتصاب اش را گسترش داده و قطارهای مسافربری شهری و منطقه ای نیز از این ناحیه متاثر اند. سیاستمداران به طور فزاینده با عصبانیت از خود واکنش نشان داده اند.
به گزارش آوا به نقل از دویچه وله، اعتصاب درایورهای قطار از ساعت ۲ صبح سه شنبه به وقت اروپای مرکزی در سراسر آلمان آغاز گردید و قطارهای شهری، منطقه ای و قطار های مسافربری سریع السیر را در بر می گیرد. برنامه ریزی شده است که اعتصاب تا صبح روز یکشنبه دوام پیدا کند. همچنین درایورهای قطارهای ترانسپورتی نیز که بعد از ظهر روز دو شنبه از کار دست کشیدند، در این اعتصاب شرکت دارند.
بنابراین، میلیون ها مشتری اداره قطارهای آلمان "دویچه بان" باید از استفاده قطارها صرف نظر کنند و یا روی تاخیر آن حساب کنند. البته که این اداره قطارهای جاگزین را معرفی کرده است. اما با آن هم گفته شده است که از هر سه قطار مسافربری سریع السیر راه دور یکی آن فعال است. اداره قطار آلمان در بخش قطارهای منطقه ای از ۱۵ تا ۶۰ درصد فعالیت سخن گفته است. شرق آلمان بیشتر از ناحیه اعتصاب ها متاثر است زیرا اتحادیه درایورهای قطار بیشترین عضوش را در همین مناطق دارد.
این اعتصاب، یکی از طولانی ترین اعتصاب ها در تاریخ "دویچه بان" به شمار می رود. در حال حاضر که از ده ماه به این طرف منازعه روی مزد و شرایط کار جریان دارد، این هشتمین اعتصاب اتحادیه درایورهای قطار است که البته آخرین آن نیز نخواهد بود.
کلوس فیسلسکی، رئیس این اتحادیه در گفتگو با تلوزیون اول آلمان (ای آر دی)، "دوچه بان" را از متوقف کردن جدید کار هشدار داده است. او گفته است که اگر شرکت قطار "دویچه بان" بدون توجه به خواسته های ما این اعتصاب را هنوز هم "ابلهانه" عنوان کند، اعضای اتحادیه، درایورها و کارمندان دیگر، از این هم بیشتر این شرکت را مجازات خواهند کرد و به اعتصاب شان ادامه خواهند داد. او انتقادات را در قبال این اعتصاب رد کرد و گفت که این اعتصاب قانونی و متناسب است.
برای حل و فصل این منازعه هنوز راه حلی در چشمرس نیست. اولریش وبر، رئیس بخش پرسونل شرکت "دویچه بان" به رادیوی آلمان گفته است که برای حل و فصل این منازعه باید وساطت صورت بگیرد. او در ادامه می گوید: «ما به چنین یک روندی اصرار می کنیم.» او می خواهد درک کند که اتحادیه درایورهای قطار چه استدلالی دارد: «من تا حال نشنیده ام که چه دلیلی در برابر وساطت دارند.»
تقاضای وساطت اجباری
برای اولین بار انگلا مرکل، صدراعظم آلمان در این مناقشه مداخله کرده و روز دو شنبه به وساطت در این منازعه تاکید کرد. اما اتحادیه درایورهای  قطار آن را رد کرده است.
مرکل محتاطانه از یک راه عملی سخن گفت: «با هیجان همه ما انتظار یک راه حل هستیم.» دیگر سیاستمداران حزب دموکرات مسیحی آلمان به رهبری مرکل از یک وساطت اجباری سخن زده اند. میشایل فوکس معاون فراکسیون اتحاد مسیحی به روزنامه آلمانی "بیلد" روز سه شنبه از یک روش مصالحه قانونی در مسایل قطارها و حمل و نقل هوایی سخن گفته است.
در قدم نخست مسایل ساختاری مطرح اند
در بحث منازعه روی معاش و شرایط کار تا کنون عمدتا مسایل ساختاری مطرح بوده است. اتحادیه درایورهای  قطار خواستار معاش بیشتر برای دیگر گروه های حرفه ای قطار و ساعات کار کمتر است.
در همین آواخر "دویچه بان" از اول ماه جولای سال روان میلادی افزایش دستمزدها را در دو مرحله در مجموع ۴.۷ درصد پیشنهاد کرده است. علاوه بر این در مجموع ۱۰۰۰ یورو پرداخت پول یک باره تا ۳۰ ماه جون پیشنهاد گردیده است. اما اتحادیه درایورهای قطار برای کارمندان قطارها خواستار پنج درصد پول بیشتر و یک ساعت کار کمتر در هر هفته است.