قرار داد ترمیم بخش دوم شاهراه کابل - قندهار در مسیر ولایت غزنی میان وزارت ترانسپورت و نماینده شرکت ساختمانی خصوصی امروز سه شنبه 24 ثور سال روان در کابل به امضا رسید.
به گزارش خبرگزاری آوا، یما یاری سرپرست وزارت ترانسپورت در مراسم امضای این قرارداد گفت، سرک کابل – قندهار به طول مجموعی 480 کیلومتر به چندین بخش تقسیم شده که بخش اول از میدان شهر الی سید آباد ولایت میدان وردک به طول 34 کیلومتر به قیمت 4.8 میلیون دالر قبلاً قرار داد گردیده بود.
آقای یاری با بیان اینکه اکنون بخش دوم آن به امضا می‌رسد، اضافه کرد بخش دوم این پروژه از سید آباد میدان وردک آغاز الی ولایت غزنی به طول 40 کیلومتر امتداد می‌یابد.
او قیمت این پروژه را ۳۰۱ میلیون افغانی خواند و علاوه کرد که شرکت ساختمانی ایچکو و نوی سهاک به شکل مشترک این پروژه را در مدت یک سال تکمیل خواهند کرد.
سرپرست وزارت ترانسپورت خاطر نشان کرد که هزینه این پروژه از سوی بانک انکشاف آسیایی تمویل می‌شود.
یاری همچنین گفت که بخش سوم این سرک از شهر غزنی الی ولسوالی قره باغ غزنی به طول 63 کیلومتر تحت ارزیابی تدارکات میباشد و بخش چهارم از قره باغ غزنی به طرف شهر قلات ولایت زابل به طول 40 کیلومتر تحت دیزاین و قسمت باقیمانده از ختم همین بخش الی ولایت قندهار تحت پلان وزارت قرار دارد.
یاری گفت که شاهراه کابل – قندهار ولایات جنوب و جنوب غرب کشور را به مرکز وصل می‌کند و بخش عمده سرک حلقوی را تشکیل داده و نقش عمده در ترانسپورت زمینی کشور دارا میباشد.
براساس گفته‌های یاری؛ سرک زابل – شاه جوی که بر اثر عبور و مرور موترهای باربری توناژ بلند تخریب شده و باشندگان محل را به مشکلات دچار ساخته بود نیز به زودی از سوی اداره ملی سرک ها ترمیم خواهد شد.
در همین حال عبدالرحمن صلاحی معین حفظ و مراقبت زیربناهای ترانسپورتی در مورد تخریب جاده ها بر اثر سیلاب‌های اخیر معلومات داده گفت، سیلاب های اخیر در کشور باعث تخریب جاده ها، پل و پلچکها شده و بخاطر ترمیم دوباره آنها اقدامات جدی روی دست گرفته شده است.
او افزود که کارهای ترمیم شاهراه سالنگ نیز که نسبت سردی هوا و برف متوقف شده بود دوباره از سر گرفته شده است.
به گزارش خبرگزاری آوا، یما یاری سرپرست وزارت ترانسپورت در مراسم امضای این قرارداد گفت، سرک کابل – قندهار به طول مجموعی 480 کیلومتر به چندین بخش تقسیم شده که بخش اول از میدان شهر الی سید آباد ولایت میدان وردک به طول 34 کیلومتر به قیمت 4.8 میلیون دالر قبلاً قرار داد گردیده بود.
آقای یاری با بیان اینکه اکنون بخش دوم آن به امضا می‌رسد، اضافه کرد بخش دوم این پروژه از سید آباد میدان وردک آغاز الی ولایت غزنی به طول 40 کیلومتر امتداد می‌یابد.
او قیمت این پروژه را ۳۰۱ میلیون افغانی خواند و علاوه کرد که شرکت ساختمانی ایچکو و نوی سهاک به شکل مشترک این پروژه را در مدت یک سال تکمیل خواهند کرد.
سرپرست وزارت ترانسپورت خاطر نشان کرد که هزینه این پروژه از سوی بانک انکشاف آسیایی تمویل می‌شود.
یاری همچنین گفت که بخش سوم این سرک از شهر غزنی الی ولسوالی قره باغ غزنی به طول 63 کیلومتر تحت ارزیابی تدارکات میباشد و بخش چهارم از قره باغ غزنی به طرف شهر قلات ولایت زابل به طول 40 کیلومتر تحت دیزاین و قسمت باقیمانده از ختم همین بخش الی ولایت قندهار تحت پلان وزارت قرار دارد.
یاری گفت که شاهراه کابل – قندهار ولایات جنوب و جنوب غرب کشور را به مرکز وصل می‌کند و بخش عمده سرک حلقوی را تشکیل داده و نقش عمده در ترانسپورت زمینی کشور دارا میباشد.
براساس گفته‌های یاری؛ سرک زابل – شاه جوی که بر اثر عبور و مرور موترهای باربری توناژ بلند تخریب شده و باشندگان محل را به مشکلات دچار ساخته بود نیز به زودی از سوی اداره ملی سرک ها ترمیم خواهد شد.
در همین حال عبدالرحمن صلاحی معین حفظ و مراقبت زیربناهای ترانسپورتی در مورد تخریب جاده ها بر اثر سیلاب‌های اخیر معلومات داده گفت، سیلاب های اخیر در کشور باعث تخریب جاده ها، پل و پلچکها شده و بخاطر ترمیم دوباره آنها اقدامات جدی روی دست گرفته شده است.
او افزود که کارهای ترمیم شاهراه سالنگ نیز که نسبت سردی هوا و برف متوقف شده بود دوباره از سر گرفته شده است.
