یک مقام اتاق صنایع و معادن میگوید که تحریمهای امریکا بر ایران، مانع فعالیتهای بازرگانی افغانستان از راه بندر چابهار شده است.
هشت ماه پیش پس از آن که بندر چابهار از تحریمهای ایالات متحده امریکا دور ماند، محموله یی از کالاهای بازرگانی کشور که سنگ تلک نیز مشمول آنها بود، در پنجاه کانتینر از این راه به هند صادر شد.
سخی احمد پیمان، معاون این اتاق، میگوید که در نتیجه این تحریمها، صاحبان صنایع پول محموله تلک را که هشت ماه پیش به هند صادر کرده بودند، تا هنوز نتوانسته اند به دست بیاورند.
آقای پیمان گفت: «نزدیک به هزار تن که تالک ما از بند چابهار صادر شد، به هند هم رسیده است ، در هشت ما صادر کنندگان نتوانسته اند پول شان را دریافت کنند.»
از سویی هم وزارت ترانسپورت با آنکه بر معافیت بندر چابهار از تحریم های تأکید میورزد، اما میپذیرد که چالش هایی در برابر فعالیت های بازرگانی از راه بندر چابهار وجود دارند.
علی سینا سائد، سخنگوی وزارت ترانسپورت، گفت: «بندر چابهار از تحریمهای امریکا مستثنا است و اگر چالشهایی که وجود داشته، وزارت ترانسپورت مصمم به حل آن است.»
توافق نامه بندر چابهار، در ماه می سال ۲۰۱۶ میلادی میان افغانستان، هند و ایران امضاء شد. این بندر، افغانستان را به گونۀ مستقیم از راه آب به هند و کشورهای دیگر وصل میکند.
عبدالرشید جانباز، کارشناس امور اقتصادی گفت: «در فاصله های حمل و نقل اموال بسیار تأثیر دارد. چنانچه چابهار در مقاسیه به بندر کراچی ۷۰۰ کیلیومتر و در مقایسه به بندر عباس ۹۰ کیلیومتر نزدیک به مرکز کشور است.»
یک هفته پیش هند از تمدید معافیت بندر چابهار از تحریم های ایالات متحده امریکا خبر داد.
اما این معافیت تا کنون انتقال پول کالاهایی را که از راه بندر چابهار انتقال میابند، شامل نمی شود. آنچه که مانع توسعه داد و ستدهای کالاهای بازرگانی کشور از این راه شده است.
منبع: طلوع
هشت ماه پیش پس از آن که بندر چابهار از تحریمهای ایالات متحده امریکا دور ماند، محموله یی از کالاهای بازرگانی کشور که سنگ تلک نیز مشمول آنها بود، در پنجاه کانتینر از این راه به هند صادر شد.
سخی احمد پیمان، معاون این اتاق، میگوید که در نتیجه این تحریمها، صاحبان صنایع پول محموله تلک را که هشت ماه پیش به هند صادر کرده بودند، تا هنوز نتوانسته اند به دست بیاورند.
آقای پیمان گفت: «نزدیک به هزار تن که تالک ما از بند چابهار صادر شد، به هند هم رسیده است ، در هشت ما صادر کنندگان نتوانسته اند پول شان را دریافت کنند.»
از سویی هم وزارت ترانسپورت با آنکه بر معافیت بندر چابهار از تحریم های تأکید میورزد، اما میپذیرد که چالش هایی در برابر فعالیت های بازرگانی از راه بندر چابهار وجود دارند.
علی سینا سائد، سخنگوی وزارت ترانسپورت، گفت: «بندر چابهار از تحریمهای امریکا مستثنا است و اگر چالشهایی که وجود داشته، وزارت ترانسپورت مصمم به حل آن است.»
توافق نامه بندر چابهار، در ماه می سال ۲۰۱۶ میلادی میان افغانستان، هند و ایران امضاء شد. این بندر، افغانستان را به گونۀ مستقیم از راه آب به هند و کشورهای دیگر وصل میکند.
عبدالرشید جانباز، کارشناس امور اقتصادی گفت: «در فاصله های حمل و نقل اموال بسیار تأثیر دارد. چنانچه چابهار در مقاسیه به بندر کراچی ۷۰۰ کیلیومتر و در مقایسه به بندر عباس ۹۰ کیلیومتر نزدیک به مرکز کشور است.»
یک هفته پیش هند از تمدید معافیت بندر چابهار از تحریم های ایالات متحده امریکا خبر داد.
اما این معافیت تا کنون انتقال پول کالاهایی را که از راه بندر چابهار انتقال میابند، شامل نمی شود. آنچه که مانع توسعه داد و ستدهای کالاهای بازرگانی کشور از این راه شده است.
منبع: طلوع