شهرداری کابل پس از تکمیل پایلهای استحکامی، کار نصب ۹۳ قطعه گادر پیشساخت ۲۱ متری را در زیرگذر چهارراهی برهکی آغاز کرد؛ پروژهای که با تکمیل آن ازدحام سنگین این نقطه کلیدی پایتخت بهطور چشمگیر کاهش خواهد یافت.
تاریخ انتشار :دوشنبه ۱۰ قوس ۱۴۰۴ ساعت ۱۰:۴۹
کد مطلب : 338816
خبرگزاری صدای افغان (آوا) – کابل: دفتر مطبوعاتی شهرداری کابل امروز اعلام کرد که انجنیر عبیدالله الهام، مدیر پروژه گفت: «نصب گادرها مهمترین مرحله تخنیکی زیرگذر است و بدنه اصلی آن را تشکیل میدهد.» هر گادر ۲۱.۳ متر طول و ۹۵ سانتیمتر عرض دارد.
وی افزود که پس از نصب گادرها، مراحل بعدی شامل سیخبندی و کانکریتریزی پوشش پل، کانکریتریزی پایلها و پایلکپها، ایجاد سیستم تخلیه آب، نصب تأسیسات برقی و در نهایت فرش آسفالت خواهد بود.
زیرگذر چهارراهی برهکی از سمت لیسه نادریه تا چهارراهی ترافیک امتداد دارد و با طول ۴۷۰ متر، عرض ۲۰ متر، عمق ۵.۵ متر و ۵۲۵ پایل استحکامی طراحی شده است.
بهزودی کار ساخت پل هوایی این چهارراهی نیز آغاز میشود که از چهارراهی دهنباغ تا پروان دوم به طول ۷۰۰ متر، عرض ۲۰ متر، ارتفاع ۵.۵ متر و ۲۴۷ پایل استحکامی خواهد بود.
شهرداری کابل تأکید کرد که گادرهای پیشساخت تحت نظارت دقیق انجنیران ریاست تنظیم برنامهها و پروژهها ساخته شده تا کیفیت و استحکام پروژه تضمین شود.
شهرداری از شهروندان خواست در جریان اجرای پروژه از رفتوآمد غیرضروری در این مسیر خودداری کرده و همکاری لازم را داشته باشند.
این بزرگترین زیرگذر و پل هوایی همزمان در حال ساخت در کابل طی دو دهه اخیر است و پیشبینی میشود تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد.
به باور آگاهان ترافیک، تکمیل زیرگذر و پل هوایی برهکی روزانه زمان سفر در این مسیر را تا ۷۰ درصد کاهش میدهد و یکی از گرههای کور ترافیکی پایتخت را برای همیشه باز میکند. ناظران میگویند اجرای همزمان این دو پروژه نشاندهنده عزم جدی شهرداری برای حل اساسی مشکلات ترافیک کابل است.
گادر (Garder یا Girder) در پروژههای انجینری، بهویژه در راهسازی و زیرگذرها، به قطعات بزرگ پیشساختهٔ بتنی یا فولادی گفته میشود که نقش شاهتیر یا تیر اصلی را در سقف یا بدنهٔ سازه ایفا میکنند.
در پروژهٔ زیرگذر چهارراهی برهکی کابل دقیقاً همین معنی مدنظر است:
هر قطعهٔ گادر یک تیر بتنی پیشساختهٔ عظیم به طول ۲۱.۳ متر و عرض ۹۵ سانتیمتر است.
این تیرها با جرثقیل(کِرِن)های سنگین روی پایلهای استحکامی (ستونهای بتنی) نصب میشوند.
پس از نصب، گادرها کنار هم قرار میگیرند و سقف اصلی زیرگذر را تشکیل میدهند.
در مراحل بعدی روی آنها سیخبندی و کانکریتریزی انجام میشود تا پوشش نهایی و سطح جادهٔ بالایی ساخته شود. گادرها همان استخوانبندی و اسکلت اصلی سقف زیرگذر هستند؛ مثل تیرهای بزرگ سقف یک تونل که تمام وزن جادهٔ بالایی را تحمل میکنند.
وی افزود که پس از نصب گادرها، مراحل بعدی شامل سیخبندی و کانکریتریزی پوشش پل، کانکریتریزی پایلها و پایلکپها، ایجاد سیستم تخلیه آب، نصب تأسیسات برقی و در نهایت فرش آسفالت خواهد بود.
زیرگذر چهارراهی برهکی از سمت لیسه نادریه تا چهارراهی ترافیک امتداد دارد و با طول ۴۷۰ متر، عرض ۲۰ متر، عمق ۵.۵ متر و ۵۲۵ پایل استحکامی طراحی شده است.
بهزودی کار ساخت پل هوایی این چهارراهی نیز آغاز میشود که از چهارراهی دهنباغ تا پروان دوم به طول ۷۰۰ متر، عرض ۲۰ متر، ارتفاع ۵.۵ متر و ۲۴۷ پایل استحکامی خواهد بود.
شهرداری کابل تأکید کرد که گادرهای پیشساخت تحت نظارت دقیق انجنیران ریاست تنظیم برنامهها و پروژهها ساخته شده تا کیفیت و استحکام پروژه تضمین شود.
شهرداری از شهروندان خواست در جریان اجرای پروژه از رفتوآمد غیرضروری در این مسیر خودداری کرده و همکاری لازم را داشته باشند.
این بزرگترین زیرگذر و پل هوایی همزمان در حال ساخت در کابل طی دو دهه اخیر است و پیشبینی میشود تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری برسد.
به باور آگاهان ترافیک، تکمیل زیرگذر و پل هوایی برهکی روزانه زمان سفر در این مسیر را تا ۷۰ درصد کاهش میدهد و یکی از گرههای کور ترافیکی پایتخت را برای همیشه باز میکند. ناظران میگویند اجرای همزمان این دو پروژه نشاندهنده عزم جدی شهرداری برای حل اساسی مشکلات ترافیک کابل است.
گادر (Garder یا Girder) در پروژههای انجینری، بهویژه در راهسازی و زیرگذرها، به قطعات بزرگ پیشساختهٔ بتنی یا فولادی گفته میشود که نقش شاهتیر یا تیر اصلی را در سقف یا بدنهٔ سازه ایفا میکنند.
در پروژهٔ زیرگذر چهارراهی برهکی کابل دقیقاً همین معنی مدنظر است:
هر قطعهٔ گادر یک تیر بتنی پیشساختهٔ عظیم به طول ۲۱.۳ متر و عرض ۹۵ سانتیمتر است.
این تیرها با جرثقیل(کِرِن)های سنگین روی پایلهای استحکامی (ستونهای بتنی) نصب میشوند.
پس از نصب، گادرها کنار هم قرار میگیرند و سقف اصلی زیرگذر را تشکیل میدهند.
در مراحل بعدی روی آنها سیخبندی و کانکریتریزی انجام میشود تا پوشش نهایی و سطح جادهٔ بالایی ساخته شود. گادرها همان استخوانبندی و اسکلت اصلی سقف زیرگذر هستند؛ مثل تیرهای بزرگ سقف یک تونل که تمام وزن جادهٔ بالایی را تحمل میکنند.
avapress.net/vdcgq79w3ak9w74.rpra.html
تگ ها
پربازدیدترین
مطالب مرتبط
[۱ عقرب ۱۴۰۴] 
[۲۷ سنبله ۱۴۰۴] 
[۱۰ جوزا ۱۴۰۴] 
[۱۱ اسد ۱۳۹۵] 
[۲۰ سنبله ۱۳۹۶] 
