په داسې حال کې چې د افغان سوداګرو توکي بار زرګونه کانټینرونه د پاکستان په کراچۍ او واګه بندرونو کې بند پاتې دي، د دغه هېواد د بهرنیو چارو وزارت د سوداګرۍ او پانګونې خونې په همکارۍ د دې کړکېچ د حل لپاره ډیپلوماټیکې هڅې پیل کړې دي.
دخپریدو نیټه :يکشنبه ۱۴ ثور ۱۴۰۴ ساعت ۱۴:۱۲
د مطلب کود : 314733
افغان غږ خبری آژانس: د افغانستان د سوداګرۍ او پانګونې خونې مشرتابه د بهرنیو چارو سرپرست وزیر مولوي امیر خان متقي سره په یوه لیدنه کې د پاکستان په کراچۍ او واګه بندرونو کې د افغان سوداګرو د مالونو د بندیدو په اړه خپلې اندیښنې څرګندې کړې او د دې مالونو د تصفیې پروسې د چټکولو غوښتنه یې وکړه.
په دې غونډه کې مولوي متقي ډاډ ورکړ چې د بهرنیو چارو وزارت به د ډیپلوماتیکو لارو له لارې د سوداګرو د ستونزو د حل لپاره اقدامات وکړي.
د راپورونو له مخې، د پاکستان په کراچۍ بندر کې له ۵۰۰۰ څخه زیات کانټینرونه چې د دې هیواد د سوداګرو توکي لیږدوي، درول شوي دي. دې بندښت سوداګرو ته د ورځې د ۸۰ او ۲۰۰ ډالرو ترمنځ د ناوخته فیس ورکولو لامل شوی، چې په ټولیز ډول یې دوی ته لوی مالي زیانونه اړولي دي.
همدارنګه، د هند او پاکستان ترمنځ وروستي سیاسي کړکېچونه، په ځانګړې توګه په کشمیر کې د هغه برید وروسته چې ۲۶ کسان پکې ووژل شول، پاکستان دې ته اړ کړ چې له هند څخه افغانستان ته د وارد شویو توکو لپاره ټرانزیټ لارې بندې کړي.
د اقتصادي کارپوهانو په وینا، د پاکستان په بندرونو کې د هیواد د سوداګرو د زرګونو کانټینرونو بندیدو نه یوازې دوی ته لوی مالي زیان اړولی، بلکې د هیواد په اقتصاد یې هم منفي اغیزه کړې ده. څرنګه چې افغانستان په وچه کې راګیر هیواد دی او د وارداتو او صادراتو لپاره د ګاونډیو هیوادونو په بندرونو پورې تړلی دی، نو د دې وضعیت دوام کولی شي اقتصادي بحران لا پسې خراب کړي.
له بلې خوا، د ایران د چابهار بندر په څیر د بدیلو لارو کارول، که څه هم دا د ستونزې یوه برخه حل کولی شي، خو د زیربناوو محدودیتونو او لوړو لګښتونو له امله نشي کولی په بشپړ ډول د پاکستان له لارې د ټرانزیټ لارې ځای ونیسي.
د پاکستان په بندرونو کې د هیواد د سوداګرو د ټرانزیټ ستونزو حل کول اغیزمنو ډیپلوماتیکو هڅو او سیمه ایزو همکاریو ته اړتیا لري. د بهرنیو چارو وزارت باید د موجوده ظرفیتونو په کارولو سره، له پاکستاني چارواکو سره جدي خبرې اترې پیل کړي او د افغان توکو د سوداګرۍ او ټرانزیټ اسانتیا لپاره لاره هواره کړي.
په دې غونډه کې مولوي متقي ډاډ ورکړ چې د بهرنیو چارو وزارت به د ډیپلوماتیکو لارو له لارې د سوداګرو د ستونزو د حل لپاره اقدامات وکړي.
د راپورونو له مخې، د پاکستان په کراچۍ بندر کې له ۵۰۰۰ څخه زیات کانټینرونه چې د دې هیواد د سوداګرو توکي لیږدوي، درول شوي دي. دې بندښت سوداګرو ته د ورځې د ۸۰ او ۲۰۰ ډالرو ترمنځ د ناوخته فیس ورکولو لامل شوی، چې په ټولیز ډول یې دوی ته لوی مالي زیانونه اړولي دي.
همدارنګه، د هند او پاکستان ترمنځ وروستي سیاسي کړکېچونه، په ځانګړې توګه په کشمیر کې د هغه برید وروسته چې ۲۶ کسان پکې ووژل شول، پاکستان دې ته اړ کړ چې له هند څخه افغانستان ته د وارد شویو توکو لپاره ټرانزیټ لارې بندې کړي.
د اقتصادي کارپوهانو په وینا، د پاکستان په بندرونو کې د هیواد د سوداګرو د زرګونو کانټینرونو بندیدو نه یوازې دوی ته لوی مالي زیان اړولی، بلکې د هیواد په اقتصاد یې هم منفي اغیزه کړې ده. څرنګه چې افغانستان په وچه کې راګیر هیواد دی او د وارداتو او صادراتو لپاره د ګاونډیو هیوادونو په بندرونو پورې تړلی دی، نو د دې وضعیت دوام کولی شي اقتصادي بحران لا پسې خراب کړي.
له بلې خوا، د ایران د چابهار بندر په څیر د بدیلو لارو کارول، که څه هم دا د ستونزې یوه برخه حل کولی شي، خو د زیربناوو محدودیتونو او لوړو لګښتونو له امله نشي کولی په بشپړ ډول د پاکستان له لارې د ټرانزیټ لارې ځای ونیسي.
د پاکستان په بندرونو کې د هیواد د سوداګرو د ټرانزیټ ستونزو حل کول اغیزمنو ډیپلوماتیکو هڅو او سیمه ایزو همکاریو ته اړتیا لري. د بهرنیو چارو وزارت باید د موجوده ظرفیتونو په کارولو سره، له پاکستاني چارواکو سره جدي خبرې اترې پیل کړي او د افغان توکو د سوداګرۍ او ټرانزیټ اسانتیا لپاره لاره هواره کړي.
avapress.com/vdcgwt9wwak9qu4.1gra.html
ډیری لیدل شوي
