مجلس سنا پیشنهاد تغییر شخصیت حقوقی سیلوها و تصدی ارزاق به شرکت مواغذایی افغان را رد کرد.
به گزارش خبرگزاری آوا، بر اساس این تغییر قرار بود تصدی سیلوها، به بخش‌های خصوصی سپرده شده و به صورت سرمایه‌گذاری سهامی فعالیت کند.
این پیشنهاد که گفته می‌شود از سوی حکومت جهت بهبود وضعیت این سیلوها و فعال نگه‌داشتن آنان به پارلمان جهت تصویب ارایه شده بود، چندی قبل از سوی مجلس نمایندگان نیز رد شد.
هرچند برخی از این پیشنهاد حمایت کرده و آن را در راستای بهبود این تصدی‌ها و کارایی بهتر آنان می‌دانستند، اما تعداد اعضای مجلس مخالف این پیشنهاد بودند.
این تصدی‌ها همچنان با همان نام و شخصیت حقوقی قبلی خود باقی ماندند.
برخی از نمایندگان تغییر شخصیت حقوقی این تصدی‌ها را بجا خوانده بودند و عنوان می‌کردند این کار باعث می‌شود تا سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی علاقه به سرمایه‌گذاری در این بخش‌ها گرفته و باعث رشد آنان شوند.
تعدادی از سناتوران نیز با گفته‌های این نمایندگان که در جلسات قبلی خود به این نکات اشاره داشتند، موافق بوده و این کار را برای فعال نگه‌داشتن این تصدی‌ها و بهبود وضعیت آنان و نیز ایجاد زمینه کار بیش‌تر، ضروری می‌دانستند.
اما در نهایت اعضای سنا با این پیشنهاد مخالفت کردند و آن را رد نمودند.
تعدیل ماده ۵۲ قانون ترافیک
در ادامه نیز طرح پیشنهاد تعدیل ماده ۵۲ قانون ترافیک که قبلا از سوی مجلس نمایندگان رد گردیده بود از سوی مجلس سنا، با اکثریت آرا تایید گردید.
این طرح تعدیل که گفته می‌شود به دلیل اجباری کردن بیمه برای وسایط و در عین حال عدم رسیدگی شرکت‌های بیمه به خسارت دیدگان، عدم تطبیق قانون و نپرداختن حق خسارت به دارندگان وسایط ، عدم آگاهی مردم و تاجران در این مورد و برخی موارد دیگر از سوی مجلس نمایندگان رد گردیده بود، اما مجلس سنای کشور با آن موافقت کرده و با اکثریت آرا آن را به تصویب رساندند.
از مواردی که باعث نگرانی بسیاری از نمایندگان در هر دو مجلس شده بود، عدم تجویز جوازسیر به دارندگان وسایطی که بیمه نامه نداشتند بود.
مجلس نمایندگان به دلایل مختلف این طرح تعدیل را رد کردند، اما نگرانی‌های اعضای مخالف هر دو مجلس باعث رد این طرح از سوی مجلس سنا نشد و سناتوران با اکثریت آرا این طرح تعدیل را تایید کردند.
به گزارش خبرگزاری آوا، بر اساس این تغییر قرار بود تصدی سیلوها، به بخش‌های خصوصی سپرده شده و به صورت سرمایه‌گذاری سهامی فعالیت کند.
این پیشنهاد که گفته می‌شود از سوی حکومت جهت بهبود وضعیت این سیلوها و فعال نگه‌داشتن آنان به پارلمان جهت تصویب ارایه شده بود، چندی قبل از سوی مجلس نمایندگان نیز رد شد.
هرچند برخی از این پیشنهاد حمایت کرده و آن را در راستای بهبود این تصدی‌ها و کارایی بهتر آنان می‌دانستند، اما تعداد اعضای مجلس مخالف این پیشنهاد بودند.
این تصدی‌ها همچنان با همان نام و شخصیت حقوقی قبلی خود باقی ماندند.
برخی از نمایندگان تغییر شخصیت حقوقی این تصدی‌ها را بجا خوانده بودند و عنوان می‌کردند این کار باعث می‌شود تا سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی علاقه به سرمایه‌گذاری در این بخش‌ها گرفته و باعث رشد آنان شوند.
تعدادی از سناتوران نیز با گفته‌های این نمایندگان که در جلسات قبلی خود به این نکات اشاره داشتند، موافق بوده و این کار را برای فعال نگه‌داشتن این تصدی‌ها و بهبود وضعیت آنان و نیز ایجاد زمینه کار بیش‌تر، ضروری می‌دانستند.
اما در نهایت اعضای سنا با این پیشنهاد مخالفت کردند و آن را رد نمودند.
تعدیل ماده ۵۲ قانون ترافیک
در ادامه نیز طرح پیشنهاد تعدیل ماده ۵۲ قانون ترافیک که قبلا از سوی مجلس نمایندگان رد گردیده بود از سوی مجلس سنا، با اکثریت آرا تایید گردید.
این طرح تعدیل که گفته می‌شود به دلیل اجباری کردن بیمه برای وسایط و در عین حال عدم رسیدگی شرکت‌های بیمه به خسارت دیدگان، عدم تطبیق قانون و نپرداختن حق خسارت به دارندگان وسایط ، عدم آگاهی مردم و تاجران در این مورد و برخی موارد دیگر از سوی مجلس نمایندگان رد گردیده بود، اما مجلس سنای کشور با آن موافقت کرده و با اکثریت آرا آن را به تصویب رساندند.
از مواردی که باعث نگرانی بسیاری از نمایندگان در هر دو مجلس شده بود، عدم تجویز جوازسیر به دارندگان وسایطی که بیمه نامه نداشتند بود.
مجلس نمایندگان به دلایل مختلف این طرح تعدیل را رد کردند، اما نگرانی‌های اعضای مخالف هر دو مجلس باعث رد این طرح از سوی مجلس سنا نشد و سناتوران با اکثریت آرا این طرح تعدیل را تایید کردند.
