وزارت فواید عامۀ افغانستان طرحی را تدوین کرده است که بر اساس آن، سیستم کنترول تناژ موترهای باربری، الکترونیک می‌شود.
به گزارش خبرگزرای صدای افغان(آوا)، انجنیر عبدالرحمان صلاحی؛ معین حفظ و مراقبت وزارت فواید عامه افغانستان، گفت:این وزارت، در تلاش است که سیستم‌های کنترل تناژ در این کشور، با معیارهای بین‌المللی برابر گردد.
وی افزود: طرزالعمل مؤقت برای تطبیق امور کاری ترازوهای سیار ساخته شده؛ ولی دیدگاه وسیع آینده در آن وجود دارد.
صلاحی ادامه داد: دیدگاه آینده ما برای سرک‌ها، سیستم دیجیتال‌سازی ترازوهای ما است، یکی از اهداف کاری ما که در آنجا ما می‌خواهیم تمام سیستم مدرنی که امروز دنیا کنترل تناژ را توسط سیستم تخنیک و تکنالوژی کرده، ما هم طرح پیشنهادی خود را همراه وزارت مالیه شریک ساختیم، همراه بانک انکشاف آسیایی شریک ساختیم، خوشبختانه ما یک نوع حمایت مالی بانک آسیایی را در این قسمت گرفته ایم.
معین حفظ و مراقبت وزارت فواید عامه افغانستان تصریح کرد: از دیگر اهداف این طرح علاوۀ بر کنترول تناژ، جلوگیری از اخاذی و فساد، می باشد .
به گفتۀ وی، تمام معلومات در مورد موترهای باربری به صورت الکترونیک در این سیستم درج می‌شود و کسی نمی‌تواند اخاذی کند.
صلاحی یادآور شد: برای کنترول تناژ موترهای باربری،علاوۀ بر ترازوهای ثابت، وزارت فواید عامه ترازوهای سیار را نیز در کابل ایجاد کرده و در تلاش گسترش آن در سایر زون‌ها است.
معین حفط ومراقبت وزرات فواید عامه افغانستان اظهار داشت: در حال حاضر بلخ و هرات شامل پلان اولی مؤقت کنترول سیار ما هستندو برای ده موقعیت دیگر هم طرح پیشنهادی خود را با وزارت مالیه شریک ساختیم که انشاالله کنترول سیار ما انکشاف پیدا کرده و ما می‌توانیم مسیرها را هم کنترول کنیم.
وی عنوان کرد: این طرح در حالی ساخته شده است که به گفتۀ رانندگان موترهای باربری شاهراه‌های افغانستان، به دلیل بی‌توجهی و ماین‌گذاری‌های مخالفین مسلح وضعیتی مناسب ندارند چنانچه یکی از این شاهراه‌ها که مقام‌ها و سکتور خصوصی از آن به عنوان شریان اقتصادی نام می‌برند، شاهراه کابل – قندهار است که تخریب شده است.
صلاحی گفت: بی‌توجهی رانندگان به بار مجاز ۱۲ تُن که حد اکثر بارگیری موترهای باربری در افغانستان تعیین شده است، نیز باعث تخریب شاهراه‌ها شده است.
به گزارش خبرگزرای صدای افغان(آوا)، انجنیر عبدالرحمان صلاحی؛ معین حفظ و مراقبت وزارت فواید عامه افغانستان، گفت:این وزارت، در تلاش است که سیستم‌های کنترل تناژ در این کشور، با معیارهای بین‌المللی برابر گردد.
وی افزود: طرزالعمل مؤقت برای تطبیق امور کاری ترازوهای سیار ساخته شده؛ ولی دیدگاه وسیع آینده در آن وجود دارد.
صلاحی ادامه داد: دیدگاه آینده ما برای سرک‌ها، سیستم دیجیتال‌سازی ترازوهای ما است، یکی از اهداف کاری ما که در آنجا ما می‌خواهیم تمام سیستم مدرنی که امروز دنیا کنترل تناژ را توسط سیستم تخنیک و تکنالوژی کرده، ما هم طرح پیشنهادی خود را همراه وزارت مالیه شریک ساختیم، همراه بانک انکشاف آسیایی شریک ساختیم، خوشبختانه ما یک نوع حمایت مالی بانک آسیایی را در این قسمت گرفته ایم.
معین حفظ و مراقبت وزارت فواید عامه افغانستان تصریح کرد: از دیگر اهداف این طرح علاوۀ بر کنترول تناژ، جلوگیری از اخاذی و فساد، می باشد .
به گفتۀ وی، تمام معلومات در مورد موترهای باربری به صورت الکترونیک در این سیستم درج می‌شود و کسی نمی‌تواند اخاذی کند.
صلاحی یادآور شد: برای کنترول تناژ موترهای باربری،علاوۀ بر ترازوهای ثابت، وزارت فواید عامه ترازوهای سیار را نیز در کابل ایجاد کرده و در تلاش گسترش آن در سایر زون‌ها است.
معین حفط ومراقبت وزرات فواید عامه افغانستان اظهار داشت: در حال حاضر بلخ و هرات شامل پلان اولی مؤقت کنترول سیار ما هستندو برای ده موقعیت دیگر هم طرح پیشنهادی خود را با وزارت مالیه شریک ساختیم که انشاالله کنترول سیار ما انکشاف پیدا کرده و ما می‌توانیم مسیرها را هم کنترول کنیم.
وی عنوان کرد: این طرح در حالی ساخته شده است که به گفتۀ رانندگان موترهای باربری شاهراه‌های افغانستان، به دلیل بی‌توجهی و ماین‌گذاری‌های مخالفین مسلح وضعیتی مناسب ندارند چنانچه یکی از این شاهراه‌ها که مقام‌ها و سکتور خصوصی از آن به عنوان شریان اقتصادی نام می‌برند، شاهراه کابل – قندهار است که تخریب شده است.
صلاحی گفت: بی‌توجهی رانندگان به بار مجاز ۱۲ تُن که حد اکثر بارگیری موترهای باربری در افغانستان تعیین شده است، نیز باعث تخریب شاهراه‌ها شده است.
